Nye energikøretøjer bliver intelligent rejseplads, hvilket giver mere humaniseret indvendigt rumlayout, mere overlegen køreoplevelse og lavere bilejerskabsomkostninger. Derfor er nye energikøretøjer mere og mere populære end brændstofbiler og understøttes stærkt og anbefales af forbrugere. Den kinesiske regering har lavet udviklingsplanen og incitamenterne til nye energikøretøjer til en af sine vigtigste strategiske opgaver. At nå "Carbon Peak" i 2030 og "Carbon Neutral" i 2060.
Generelt er er meget afhængig af import af råolie i vores land, energistrukturens transformationsbaggrund, de nye energikøretøjer i Kina for god politik, superposition "dobbelt kulstofmål" i de sidste to år, kombineret med forbedring af vores lands indkomstniveau, den indenlandske nye energi -bilindustri -teknologi -fremskridt og så videre, flere faktorer, den hurtige vækst af Kinas nye energikøretøjsmarkedskala. På nuværende tidspunkt er rene elektriske personbiler stadig mainstream for Kinas nye energikøretøjsmarked. Ny energi sammenlignet med rene elbiler og plug-in hybridegenskaber ved nye energikøretøjer, plug-in hybrider kan være olie, motor og transmission, elektrisk forskydning og batteri to sæt elsystem, så fejlfrekvensen er højere end de rene elektriske, og vedligeholdelsesomkostninger er højere, så mange ejere, der handler nye energikøretøjer, er valget, er mere villige til at købe nye energi rene elektriske køretøjer direkte. Dette er en af grundene til den store andel af det rene salg af elektrisk nyt energikøretøj i Kina.
Uanset enhver branche ser det ud til at være i retning af intelligensretningen at udvikle sig. El -bilindustrien i vores land er nu kommet ind på scenen med intelligent bil, ifølge indførelsen af National Development and Reform Commission, Intelligent Car allerede har avanceret udstyr og sensorer, og gennem kunstig intelligens kan denne nye teknologi også være automatisk kørsel og så videre, vil gradvist erstatte den nye generation af intelligente elektriske køretøjer.
Intelligente biler kan give en masse fordele og fordele, ikke kun forbedre køretøjets sikkerhed, men kan også reducere trafikpropper, i bilen kan også opnå flere underholdningsfunktioner, så folk har nu en stor efterspørgsel efter intelligente biler.
Med hensyn til effektiviteten af den lavhastigheds elektriske køretøjsindustri er energikonverteringseffektiviteten af traditionelle køretøjer kun 17%, mens elektriske køretøjer er 90%. Selv i betragtning af effektivitetstabet af kulfyret kraftproduktion er den samlede effektivitet af elektriske køretøjer mere end 30%, cirka dobbelt så meget som traditionelle køretøjer, og den energibesparende effekt er meget åbenlyst. 80% af de lavhastigheds elektriske køretøjer kan oplades om natten og bruges i løbet af dagen, hvilket kan afbalancere elnettet. Den aktive udvikling af elektriske køretøjer med lav hastighed er økonomisk ønskelig, teknisk gennemførlig, energibesparelse og miljøbeskyttelse er en langsigtet foranstaltning for at reducere kulstofemissioner og forbedre byens luftkvalitet. Med den gradvise og hurtige vækst af nye energikøretøjer i Kina, vil potentialet ved at udvikle markedet for lavhastigheds elektrisk køretøj for ældre køretøjer være mere sprudlende end den unges efterspørgsel efter bilkøb. Med den kraftige udvikling af ny energibilindustri i Kina har ren elektrisk passagerkøretøjsteknologi trukket frem. På samme tid vokser markedet for Micro - Speed Pure Electric Passenger Car hurtigt, og virksomhedsinvesteringen og mængden stiger hurtigt.
Nye energi elektriske køretøjer har mange fordele, ingen forurening, ingen støj, høj effektivitet og mangfoldighed. Strukturen er relativt enkel, vedligeholdelsen er mere praktisk, har en høje strømomkostning, kilometertal er relativt kort og kan understøtte udviklingen af strømnetteteknologi. I den fremtidige udvikling vil være mere mod tendensen med intelligens og diversificering at udvikle sig. Output fra råolie fra vores land stiger år for år, men på samme tid stiger efterspørgslen også, langt mere end råolieudgang, har brug for et stort antal import hvert år. I de sidste to år er den internationale oliepris steget kraftigt. I denne ugunstige situation vil landet fortsætte med at støtte og tilskynde til investering og anvendelse af nye energikøretøjer. Nye energikøretøjer er ikke kun fortsættelsen og udvidelsen af den traditionelle bilindustri, men også en af de vigtige nationale strategier. Udvikling af nye energikøretøjer er en vigtig foranstaltning til at løse modsigelsen mellem energi og økonomisk udvikling. Derfor vil vores nye energikøretøjsmarked fortsat klare sig godt i fremtiden.
Generelt er der mange producenter og mærker af elektriske køretøjer i Kina, men der er en alvorlig konkurrenceforstyrrelse. Til udvikling af elektrisk køretøjsindustri er People's Living Standard den afgørende faktor, der påvirker udviklingen af elektrisk køretøj. Som et vigtigt rejseværktøj for bybeboere er elektrisk køretøj mere acceptabelt med hensyn til rejseomkostninger og værktøjsomkostninger. Sammenlignet med traditionelle biler har nye energikøretøjer ingen udstødningsemission i kørsel, hvilket kan opnå nulemissioner og ikke forurene miljøet. Derfor, med landets aktive reklame og den kontinuerlige forbedring af national kvalitet, den kontinuerlige styrkelse af miljøbevidsthed, vinder nye energikøretøjer fordel for flere forbrugere. På samme tid vil dens markedsstørrelse fortsætte med at vokse.